8月11日9时30分，满载着布料、载客电梯、暖气片等50车货物的X9041次中欧班列(西安)，从中国铁路西安局集团有限公司西安国际港站开出，一路向西驶向哈萨克斯坦的阿拉木图。据了解，这是中欧班列(西安)累计开行的第10000列。 　　货源覆盖越来越广 　　货品种类越来越多 　　今年4月1日，中欧班列(西安)始发站新筑车站更名为西安国际港站。自2013年开行8年以来，中欧班列(西安)始发站从一个只有7条线路的四等小站，到如今拥有17条到发线、6条调车线、19条货物线，4条集装箱中心站配置装卸线、15台门吊的一等站，集装箱年吞吐量最高可达90万标箱，运输能力比2013年提升了280.37%。 　　“随着中欧班列的不断发展，运输的货物品类，由最初的钻井设备，到如今涵盖了纺织制品、机械设备、橡胶制品、电子产品、日用百货、汽车整车及配件等9大类。国际货运班列、跨境电商试点、洋货码头、粮食指定口岸、整车进口口岸等平台在西安港如雨后春笋般迅速发展起来。”西安国际港站站长白宽锋介绍，经过8年的发展，中欧班列(西安)不但实现了北上、南下、西进的稳定运输通道，还进一步加大东扩的力度，畅通与胶州、宁波、黄岛等港口的合作。 　　目前，从西安国际港站始发的中欧班列(西安)国际线路已经达到15条，覆盖44个国家和地区，基本实现中亚、南亚、西亚及欧洲地区主要货源地全覆盖。中欧班列(西安)的开行量、重箱率、货运量等核心指标位列全国第一。 　　据了解，目前，中欧班列(西安)通过欧亚地区全覆盖的国际联运网络和“+西欧”的集结体系，辐射长三角、珠三角、京津冀等主要货源地。来自“一带一路”沿线国家和中国29个省份的货物在西安国际港集散分拨。和西安联合开行中欧班列的结对城市越来越多，西安已成为辐射全国、联通欧亚的货物集散中转枢纽，中欧班列(西安)的聚集效应和辐射效应进一步凸显。 　　渠道畅通 　　“老陕”餐桌更加丰富 　　面条是“老陕”的最爱，咥一碗扯面，幸福感满满。2015年12月，国家质检总局正式批复西安港为进境粮食指定口岸。2017年2月22日，首趟装运哈萨克斯坦小麦的中欧班列抵达西安，品质优良的哈萨克斯坦面粉，让陕西人吃面有更多选择。截至今年8月10日，中欧班列(西安)返程班列已带来了15万吨的优质粮油食品。 　　记者了解到，2016年陕西首趟中欧班列返程年货班列带回来的只有哈萨克斯坦的面粉和食用油。而到2021年，已有来自欧洲、中亚等地区的6000余种年货，登陆陕西市场，让我们的餐桌更加丰富。 　　常态化开行中欧班列，为企业带来了稳定的进出口渠道。据了解，如今西安爱菊粮油工业集团有限公司依托中欧班列，在哈萨克斯坦北哈州建设农产品物流加工园区，进口优质小麦、油菜籽等原料；在新疆的阿拉山口建设综合保税区农产品物流加工园区，承载精深加工和分拨中转的功能，在西安国际港务区建设农产品物流加工园区。初步构建了粮油种植、储存、加工、贸易和物流的“一条龙”体系。 　　爱菊集团副总经理刘冬萌说：“中欧班列(西安)返程班列是我们公司进口粮油的唯一渠道，越来越多的开行班次让我们在原料采购方面有了稳定快捷的保障，在为三秦乡党添‘口福’的同时，也为我们企业带来了更大的发展空间。” 编辑:马腾

　　8月11日，记者从市公安局交警支队获悉，根据西安市疫情防控相关工作要求，从2021年8月12日起，西安市驾驶人考试各科目(科目一、科目二、科目三道路驾驶技能考试、科目三安全文明常识考试)每场考试计划减少到100人/天。 　　已经预约成功的考生，只保留预约排序的前100人，剩余考生将取消考试。本次考试取消不计入考试次数，不收取补考费，请取消的考生重新预约。 编辑:马腾

　　8月11日，省气象台发布重要天气报告，预计8月11日傍晚至13日白天全省有一次降雨天气过程。其中榆林东部局地、安康东部和南部局地、商洛南部局地有暴雨，最大小时雨强20毫米-50毫米。 　　省气象台副首席预报员姚静介绍，受副高北侧低涡切变影响，11日夜间到12日白天，我省陕北、关中大部阵雨或小雨，榆林部分地方中到大雨，东部局地有暴雨，陕南中到大雨，南部部分地方有暴雨。12日夜间到13日白天，陕北、关中阵雨或小雨，榆林东部、陕南中到大雨，其中安康东部和南部局地、商洛南部局地有暴雨。 　　12日-13日西安市有降水天气，11日晚到12日：阴天转小到中雨，西南部山区大雨，22℃～29℃；13日：阴天有小到中雨，南部山区局地大雨，21℃～28℃。 　　预计此次降雨天气过程中累积降雨量：陕北、关中0毫米-20毫米，陕北局地可达20毫米-60毫米，陕南20毫米-80毫米，局地可达100毫米以上。 　　姚静介绍，此次降水过程为混合性降水，期间伴有短时暴雨和雷暴大风等强对流天气，预计最大小时雨强20毫米-50毫米。建议各地相关部门提前做好各项防御应对措施，加强防范局地强降雨天气可能引发的城市内涝、中小河流洪水及塌方、滑坡、泥石流等地质灾害，防范强降水天气可能引发的安全事故。公众需密切关注临近天气预报，强降水天气期间减少或避免户外活动。 　　另外，记者从省气象台了解到，6月以来，陕北大部降水较常年同期偏少，此次降水有助于减轻旱情，气象部门将适时开展人工增雨作业。 编辑:马腾

　　阎良、鄠邑或将『搭上』地铁11号线 　　(杜陵-咸阳市区)12号线 　　(新西安南站-西安咸阳国际机场(空港新城)17号线 　　(泾河新城乐华城-咸阳北塬新城)正在谋划，有望『入围』 　　地铁四期项目规划建设170.4公里 　　三条线路入选可能大 　　在建地铁线7条 　　全长163公里除6号线二期均为地铁三期规划项目 　　-1号线三期(秦都站-森林公园站) 　　-2号线二期(北段草滩北站-北客站、南段韦曲南站-常宁站) 　　-6号线二期(西北工业大学站-纺织城站) 　　-8号线(环线工程) 　　-10号线一期(未央区杨家庄站-高陵水景公园站) 　　-15号线一期(细柳站-韩家湾站) 　　-16号线一期(沣东小镇站-能源三路站) 　　西安已建成地铁线8条 　　全长259公里 　　开通里程跃进全国前十 　　-1号线(纺织城站-沣河森林公园站) 　　-2号线(北客站-韦曲南站) 　　-3号线(鱼化寨站-保税区站) 　　-4号线(北客站(北广场)站-航天新城站) 　　-5号线(创新港站-马腾空站) 　　-6号线(西安国际医学中心站-西北工业大学站) 　　-9号线(纺织城站-秦陵西站) 　　-14号线(机场西(T1、T2、T3)站-贺韶站) 　　自2019年轨道交通三期规划批复之后，西安就已启动了四期规划的选线研究工作。只是，相关方面始终没有给出过确切答案，直至8月9日西安市政府常务会议审议通过的《西安市“十四五”综合交通运输发展规划》里，终于首次明确——五年计划建设地铁170.4公里。 　　“轨道上的西安都市圈”需要更多地铁 　　外界之所以关心西安地铁规划，主要有两个原因：一是，西安地铁三期规划的7个项目都已全面开工(其中14号线已建成)，是到了该谋划地铁四期规划的时候了，毕竟，“轨道上的西安都市圈”还需要布局更多的地铁线路。二来，今年4月份国家发改委出台《关于进一步做好铁路规划建设工作意见》后，坊间据此解读出城市轨道建设收紧的信号，所以人们也分外操心西安地铁建设会不会受到影响。 　　目前，全文尚未发布的《西安市“十四五”综合交通运输发展规划》关于外界极为关注的城市轨道交通建设，媒体报道中原文是这样的： 　　-稳步推进城市轨道交通三期建设，适时启动第四期建设规划; 　　-结合现有铁路资源，启动市域(郊)铁路及枢纽相关联络线建设，增强核心区与铜川主城区、渭南主城区、杨凌示范区及外围众多组团的联系，促进国铁、城际、市域、城轨“四网”融合发展。 　　-五年计划建设地铁170.4公里。 　　170.4公里!这是官方首次对外明确未来5年的地铁计划建设规模。 　　显然，这个精确到小数点后一位的数字足以说明，西安地铁四期规划已有了清晰的方案。而且，170.4公里，这也比地铁三期规划150公里还要长一些。 　　那么，问题也来了—— 　　到底是哪些地铁线路，凑成了这170.4公里呢? 　　阎良、鄠邑很想搭上地铁四期规划 　　去年，网络间曾流传一份西安地铁规划图，共计40条，其中地铁18条，市域线(S线)6条，小运量局域线(L线)16条，范围覆盖到兴平、三原、富平。彼时，西安地铁官方表示，“网络媒体上传播的规划图并非经审批确定的线网规划图，仅为线网规划研究的过程稿”。 　　从目前公开消息，华商报记者可以肯定的有三条信息： 　　1.距离西安市主城区较远的阎良、鄠邑，很想搭上地铁四期规划。 　　好消息是，西安地铁集团表示，的确已考虑轨道交通线路覆盖阎良和鄠邑。但这事儿不是地铁一家说了算，“后期将由城市规划主管部门统筹形成专项规划，纳入我市国土空间规划后方可形成法定规划”。 　　2.官方确认正在谋划三条具体线路：11号线、12号线、17号线。 　　这是来自于微信公众号“西安发布”今年1月6日的信息，只是并没有给出三条线路更为具体的最新消息。 　　但根据此前的《关中城市群都市区城市轨道交通线网规划》，还是能看出大致线路走向。 　　地铁11号线，起于杜陵，途经长安韦曲，沿东仪路折向北，沿电子二路、科技六路、丈八北路、阿房一路、天台二路、白马河路，跨渭河后进入咸阳市区。 　　地铁12号线，总体呈南北走向。南端起点为新西安南站，向北经高新区，到达沣东新城折向西，跨渭河经秦汉新城，到达西安咸阳国际机场(空港新城)。 　　地铁17号线，位于西咸新区。东起泾河新城乐华城，向西到达咸阳机场(空港新城)后，再向西至咸阳北塬新城。 　　客观地说，谋划中的11号线、12号线、17号线是否已确定进入了下一轮建设计划，外界尚不得而知，但既然在谋划，一切皆有可能。华商报记者注意到，在地铁三期规划上报中，共10个项目通过了环评，但最后获批建设只有7条。11号线和3号线二期、7号线三个项目遗憾落选。 　　而“建成地铁12号线、17号线等交通线路，提升进出机场路网的通达质量”也明确写入2020年印发的《西安国际航空枢纽战略规划》，由此看来，12号、17号线，可谓是机场改扩建的配套工程。 　　3.有一条地铁线路定然不会进入地铁四期规划。 　　渭南市发改委7月回复网友时已明确表示，9号线短期内不会延伸至渭南。渭南如今急盼最新规划的S21市域线能变成现实。 　　原则上本轮建设规划实施最后一年或规划项目总投资完成70%以上的，方可开展新一轮建设规划报批工作。华商报记者进一步查询获知，据西安轨道集团最新回复，受制于国办发〔2018〕52号文件相关规定，S21市域线年内还无法完成上报。同样根据这条回复内容推断，西安地铁四期规划年内完成上报估计也很悬。 　　西安地铁开通里程跃进全国前十 　　从2006年9月起，国家发改委已先后批复了西安市三期轨道交通建设规划。 […]

　　西部网讯 一道鹊桥横渺渺，千声玉佩过玲玲。迢迢牵牛星，皎皎河汉女。在五声调重新谱曲吟诵的《汉·故事十九首》中，在西安七夕公园，鹊桥升起，大明宫乍现，繁华街道、熙熙攘攘的人群，在人群中寻觅你的那个TA，一场穿越千年的假面舞会，执手起舞共赴浪漫七夕，来古城西安，体味古韵文化，共度七夕良夜，一定不要错过。另外8月14日，也一定要锁定央视七夕晚会。 编辑:王嘉

　　7月26日记者从省教育厅获悉，为进一步提高我省义务教育教辅材料质量，省中小学教辅材料评议委员会组织开展了义务教育阶段道德与法治、语文、历史等3个学科的教辅材料评议工作。目前，《陕西省2021—2022学年义务教育阶段统编三科教辅材料推荐目录》(以下简称《推荐目录》)已经出炉，具体目录可登录省教育厅官网查看。 　　省教育厅要求，要认真落实中共中央办公厅、国务院办公厅《关于进一步减轻义务教育阶段学生作业负担和校外培训负担的意见》精神，各设区市教育局要指导所辖县区在省级《推荐目录》中遴选教辅材料，并加强监督管理。各县(区)教育局要严格按照“一科一辅”和“双减”等相关要求，从《推荐目录》中选择适合本地教学实际的教辅材料，推荐给辖区中小学校学生自愿选用。选用工作要做到程序严格、过程透明、公平公正。 　　各中小学要做好教辅材料的无偿代购服务，并将代购情况及时在校内进行公布。学生征订教辅材料要坚持自愿原则。任何单位和个人不得以任何形式强制或变相强制学校或学生订购教辅材料，不得进入学校宣传和推销教辅材料。 　　出版单位要严格执行教辅材料价格管理规定，严禁自行定价以及擅自增加印张、提高价格的行为；要保证出版质量，及时供货，配合发行单位做好发行工作。《推荐目录》内教辅材料应在书的封面标注“经陕西省中小学教辅材料评议委员会2021年审查通过”“评议编号：****”字样，方便师生识别。 　　《推荐目录》内教辅材料由新华书店负责统一组织征订、发行。发行单位要切实树立为教育事业服务、为学校服务、为学生服务的思想，严格按照我省《推荐目录》以及各地选用结果组织发行，不得随意增加内容、增删册次、扩大征订范围。 　　各教辅出版编写单位要随时关注教材内容变动情况，及时调整、修订教辅材料相关内容，并做好后续教师培训等服务工作。 　　省教育厅开发建设了“陕西省中小学教学用书管理系统”，2021年5月份已开始试运行。各市、县(区)教育局和学校要确定相对固定的工作人员，通过教学用书管理系统进行教辅材料征订管理工作。县区教育局要对所属中小学的征订清单逐校进行审核，经教育局负责人签字、加盖公章后，在保障课前到书的有效时间内，送当地新华书店统一发行配送。 　　据悉，省教育厅将会同纪检监察等部门进一步加大对各地各校教辅材料使用管理情况监督检查的力度。重点对未按要求选用教辅材料、强制或变相强制学校或学生订购、不按规定代购以及从代购中收取回扣等问题进行监督检查。 编辑:赵鹏

　　“八水绕长安”，描述的是汉唐时期长安(今陕西省西安市)的良好水环境。那时，“八水”环绕长安城外，城内也遍布人工湖泊。随着生态环境变化，“八水明如练”的画面成为历史，“八水”虽存，但水量小、水质差，城内渠道废塞、水流不畅。 　　记者近日随全国人大常委会办公厅牵头的中华环保世纪行宣传活动采访团在西安采访时了解到，近十多年来，西安市持续推进河湖治理，特别是2019年出台西安市河湖水系保护治理三年行动方案，全域治水、碧水兴城，八水绕长安得到重塑，良好水环境再次回到西安市民的日常生活。 　　灞河水清岸绿成迎来送往新地标 　　“八水绕长安”，正如双环围绕，东有浐、灞，南有滈、潏，西有沣、涝，北有泾、渭。 　　“送君灞陵亭，灞水流浩浩。”李白诗句中的送别场景，是唐代灞桥折柳、长亭送别时的日常一幕。如今，灞桥附近得到治理的灞河湿地公园，是西安市民和外来游客的网红打卡之地。 　　在唐代灞桥遗址的灞河下游十多公里处，西安奥体中心犹如一朵巨大的石榴花绽放在灞河边。与古代灞桥离别不同，第十四届全运会的开幕式将于9月15日在这里举行，水清岸绿的灞河将迎接八方宾朋的到来。而在十年前，西安世界园艺博览会在浐灞生态区举行，其实已经迎接了一次来自世界各地的人们。 　　据介绍，当初为治理浐河和灞河，专门在浐河和灞河相汇处设立浐灞生态区。治理前，这里工业污水和城市生活污水几乎是直排进浐河和灞河，浐河、灞河成了臭气熏天的“城市下水道”。后来经过治理，浐灞国家湿地公园、桃花潭公园等多个大型生态公园建立了起来。 　　西安市水务局河湖长制工作处处长惠强说，2019年西安市开展河湖水系保护治理三年行动以来，灞河又从污水治理、堤防治理、护堤林建设、生态修复、水文化建设等方面规划了16个重点治理项目。到目前，灞河构筑的生态堤防已达到98.4公里，修复了9处生态滩区，栽种改造了2405亩护堤林。 　　“灞河两岸的提升改造工程，已经成为绿意盎然的景观带、市民休闲娱乐的滨河亲水公园。灞河水质也有了显著改善，灞河口的水质达到了地表水Ⅱ类水平。”惠强说。 　　沣河随弯就弯河水自然奔流 　　东面的灞河两岸成为市民休闲和网红打卡之地，西面的沣河也毫不逊色。 　　“关关雎鸠，在河之洲。窈窕淑女，君子好逑。”《诗经》开卷第一首诗讲述的，据说就是发生在沣河的故事。如今，得到治理的沣河两岸，同样吸引了众多鸟类，同样是青年男女喜欢光顾的地方。 　　在沣河金湾湿地，站在沣河大桥上眺望，河面宽阔，河水清澈，白鹭、黑鹳等鸟类或悠闲地在河洲散步、栖息，或不时掠过河面，好似一个有着郊野风貌和田园风光的滨水生态景观长廊。 　　据西安市水务局总工程师党占奎介绍，在沣河治理过程中，将河流治理与水污染防治紧密结合，同时坚持以自然河流和人工渠系为骨架，随弯就弯，不截弯取直，让河水自然奔流。在滩区治理上，保留河道原有高滩和深潭等地形风貌以及原有树木，利用河流自然形态打造生态节点。 　　沣河全指标水质自动监测站位于西咸新区沣东新城河的南岸，用于监测沣河入渭断面水质。记者来到这里采访，工作人员提供的监测结果显示，2019年、2020年沣河均为地表水Ⅱ类水质。 　　“沣河两岸过去杂草丛生，挖沙把河床挖得坑坑洼洼，河岸边则成了垃圾倾倒场，沿岸不少排污口常年向沣河排放生活污水。近年来，随着沣河流域生态治理工程的展开，河水变清了，河两岸修了景观长廊，如今这里是人们休闲娱乐的好地方。”从小在沣河边长大的陕西省环境保护公司总经理王团安说。 　　全域治水碧水兴城“八水”成为城中河 　　随着全域治水工作的推进，西安市的“源头活水”逐渐增多。 　　“西安通过河湖连通引水，将‘绕城’水系引至护城河、大唐芙蓉园、兴庆湖等，不仅很好地保障了生产和生活用水，而且重构城市水系。”惠强说。 　　作为黄河最大支流，渭河在西安境内河道长140.6公里，岸线长184公里。 　　2008年10月，渭河西安城市段综合治理工程开工。经过数年治理，完成了184公里堤防和堤顶道路及绿化建设。同时，完成了以灞渭桥、泾河入渭河口桥梁为代表的21座支流入渭河口堤防交通桥建设。 　　“渭河综合治理，从根本上解决了渭河西安段防洪问题，也提高了区域交通能力，并为市民提供了一个新休闲健身场所。”西安市渭河生态管理中心主任侯婧昕说。 　　2019年出台《全域治水碧水兴城西安市河湖水系保护治理三年行动方案》后，渭河西安段三年保护治理方案将实施6项污水治理、4项堤防治理、1项护堤林建设、14项水生态修复等25个治理项目。目前，各治理项目正在按计划实施中。 　　党占奎表示，全域治水工作启动以来，西安市对“长安八水”和黑河、新河、(氵+皂)河、清河、石川河5条重点河流全流域治理；推进斗门水库、渼陂湖、白鹿塬水库和护城河综合治理工程建设；组织开展污水处理厂、水系连通、水源涵养、应急水源、再生水管网、智慧水务6大工程建设。到2021年底，争取实现河河相连、河湖相通、碧水长流、鱼翔浅底的目标。 编辑:赵鹏

　　26日，我市举行二季度重点项目观摩测评暨三季度重点项目集中开工活动。此次三季度集中开工项目63个，总投资629.4亿元，年计划投资145亿元。项目涵盖了创新驱动和先进制造业、现代服务业、文化旅游、城建、生态环保和民生保障6大领域。 　　上半年市级重点在建项目： 　　完成投资2859亿元达年计划72.4% 　　今年以来，我市持续强化“以项目看发展论英雄”理念，在全市掀起了“大抓项目、抓大项目、促大发展”的热潮，重点项目建设实现了多项新突破，为加快建设西安国家中心城市提供了强力支撑。 　　上半年，473个市级重点在建项目完成投资2859亿元，达到年计划的72.4%。159个新开工项目中，已开工132个，开工率达83%。235个省、市、区重点项目竣工投运，释放产能943亿元，创造就业岗位超过6.6万个。重点项目的快速推进，有力带动了固定资产投资增长10.7%，两年平均增长11.7%，分别高于全国、全省7.3和6.8个百分点，持续保持了良好的发展势头。 　　三季度集中开工项目： 　　创新驱动及先进制造业项目占比近半数 　　此次三季度集中开工的63个项目中，创新驱动及先进制造业项目30个，总投资402亿元，年计划投资52.5亿元。主要有未来人工智能计算中心、碳基先进材料产研一体化基地项目等。陕西数字医药产业园、阿里巴巴中国智能骨干网西安高新区核心节点项目等现代服务业项目9个，总投资113.2亿元，年计划投资48亿元。 　　集中开工的文化旅游项目4个，总投资9.2亿元，年计划投资2.8亿元。主要有肯尼斯·贝林博物馆、阎良区石川河综合展示服务中心等。蓝田集中供热工程、西安城南客运站城际广场项目等城建及生态环保项目5个，总投资12.7亿元，年计划投资3.4亿元。 　　备受群众关注的民生保障项目共计15个，总投资92.3亿元，年计划投资38.6亿元。主要包括了西安交大曲江校区附中综合实验楼项目、西北妇女儿童医院二期项目等。 　　集中开工项目： 　　呈现出“两高一快”三大特点 　　据市发改委主任邢欣介绍，本次集中开工项目主要呈现出“两高一快”三大特点。一是产业项目占比高。63个开工项目中，产业项目的数量达到开工总数的68%，总投资、年投资占比均达到了总量的70%以上。这些产业项目的开工建设，将为我市经济发展增添新的动能。 　　此外，先进制造业项目质量高。30个创新驱动和先进制造业项目中，总投资10亿元以上项目达19个，占比67%。这批项目的建成投运，将为我市建设先进制造业强市提供有力支撑。 　　这批项目还呈现出民生项目建设快的特点。临潼区火车站小学、阎良区农村综合治理提升等11个项目拟于今年完工；西北妇女儿童医院二期等35个项目，将于明年建成投运。这批项目的快速建设，更加增强了民生福祉。下一步，我市将以更高的站位、更严的标准、更大的力度、更实的举措，继续抓好项目谋划、强化服务保障，扎实推动项目建设，助推经济高质量发展，确保“十四五”实现良好开局。 编辑:赵鹏