8月11日9时30分，满载着布料、载客电梯、暖气片等50车货物的X9041次中欧班列(西安)，从中国铁路西安局集团有限公司西安国际港站开出，一路向西驶向哈萨克斯坦的阿拉木图。据了解，这是中欧班列(西安)累计开行的第10000列。

　　货源覆盖越来越广

　　货品种类越来越多

　　今年4月1日，中欧班列(西安)始发站新筑车站更名为西安国际港站。自2013年开行8年以来，中欧班列(西安)始发站从一个只有7条线路的四等小站，到如今拥有17条到发线、6条调车线、19条货物线，4条集装箱中心站配置装卸线、15台门吊的一等站，集装箱年吞吐量最高可达90万标箱，运输能力比2013年提升了280.37%。

　　“随着中欧班列的不断发展，运输的货物品类，由最初的钻井设备，到如今涵盖了纺织制品、机械设备、橡胶制品、电子产品、日用百货、汽车整车及配件等9大类。国际货运班列、跨境电商试点、洋货码头、粮食指定口岸、整车进口口岸等平台在西安港如雨后春笋般迅速发展起来。”西安国际港站站长白宽锋介绍，经过8年的发展，中欧班列(西安)不但实现了北上、南下、西进的稳定运输通道，还进一步加大东扩的力度，畅通与胶州、宁波、黄岛等港口的合作。

　　目前，从西安国际港站始发的中欧班列(西安)国际线路已经达到15条，覆盖44个国家和地区，基本实现中亚、南亚、西亚及欧洲地区主要货源地全覆盖。中欧班列(西安)的开行量、重箱率、货运量等核心指标位列全国第一。

　　据了解，目前，中欧班列(西安)通过欧亚地区全覆盖的国际联运网络和“+西欧”的集结体系，辐射长三角、珠三角、京津冀等主要货源地。来自“一带一路”沿线国家和中国29个省份的货物在西安国际港集散分拨。和西安联合开行中欧班列的结对城市越来越多，西安已成为辐射全国、联通欧亚的货物集散中转枢纽，中欧班列(西安)的聚集效应和辐射效应进一步凸显。

　　渠道畅通

　　“老陕”餐桌更加丰富

　　面条是“老陕”的最爱，咥一碗扯面，幸福感满满。2015年12月，国家质检总局正式批复西安港为进境粮食指定口岸。2017年2月22日，首趟装运哈萨克斯坦小麦的中欧班列抵达西安，品质优良的哈萨克斯坦面粉，让陕西人吃面有更多选择。截至今年8月10日，中欧班列(西安)返程班列已带来了15万吨的优质粮油食品。

　　记者了解到，2016年陕西首趟中欧班列返程年货班列带回来的只有哈萨克斯坦的面粉和食用油。而到2021年，已有来自欧洲、中亚等地区的6000余种年货，登陆陕西市场，让我们的餐桌更加丰富。

　　常态化开行中欧班列，为企业带来了稳定的进出口渠道。据了解，如今西安爱菊粮油工业集团有限公司依托中欧班列，在哈萨克斯坦北哈州建设农产品物流加工园区，进口优质小麦、油菜籽等原料；在新疆的阿拉山口建设综合保税区农产品物流加工园区，承载精深加工和分拨中转的功能，在西安国际港务区建设农产品物流加工园区。初步构建了粮油种植、储存、加工、贸易和物流的“一条龙”体系。

　　爱菊集团副总经理刘冬萌说：“中欧班列(西安)返程班列是我们公司进口粮油的唯一渠道，越来越多的开行班次让我们在原料采购方面有了稳定快捷的保障，在为三秦乡党添‘口福’的同时，也为我们企业带来了更大的发展空间。”

编辑:马腾