6月27日，西安大雁塔被绿色纱网包裹。西安市大雁塔保管所近期正在对大雁塔进行“三防(消防、安防、防雷)”系统及强弱电智能化改造施工，在此期间大雁塔封闭施工，暂停登塔接待。中新社记者张远摄 编辑:马腾

　　6月9日上午，由陕西省知识产权局、西安市委、市政府共同主办的全球硬科技创新大会知识产权论坛开幕式及主论坛在西安高新国际会议中心鱼化厅举办。相关领导以及来自西安交大、西工大、西安电子科大、光机所、一飞院、茅台集团等高校院所和知名企业代表参加开幕式及主论坛，围绕“知识产权服务硬科技发展，推动高水平科技自立自强”这一主题进行深入交流，共谋知识产权发展新思路，共创知识产权事业新局面。 　　创新是引领发展的第一动力，保护知识产权就是保护创新，强化知识产权保护，助力硬科技创新发展，是所有人的共同使命。硬科技作为科技创新的引领性力量，是深刻影响国家和地区竞争格局的关键变量，是科技自立自强的重要依托。 　　陕西省知识产权局局长侯社教在致辞中表示，陕西作为我国重要的科教大省和国防科技工业基地，创新综合实力雄厚，当前陕西省委省政府大力实施创新驱动发展战略，加速推进产业链和创新链的深度融合。据数字统计，2021年1到4月份，陕西省共获授权专利2.15万件，同比增长58%，其中发明专利授权4769件，同比增长65.9%，全省PCT专利申请量169件，较去年同期增长218%，全省商标注册5.2万件，同比增长71.5%，截至4月底，全省发明专利拥有量5.7万件，每万人发明专利拥有量达到15.1件，全省有效商标注册量53.8万件，有效地理标志商标139件，累计获批地理标志保护产品86个，地理标志专业标志使用企业258家。在未来，陕西省委省政府还将不断激发和释放知识产权创新活力，为贯彻新发展理念，构建新发展格局，推动高质量发展提供有利的支撑。 　　西安市人民政府副市长沈黎萍在致辞中表示，近年来西安市围绕国家和省知识产权规划部署，狠抓顶层设计，严格落实地方政府的属地责任，持续优化知识产权保护环境，在加快推动知识产权机制改革创新的同时，西安市还设立了西北首家西安知识产权法庭，持续强化知识产权工艺服务体系建设，不断扩大服务中小微企业的广度和深度。沈黎萍呼吁、号召大家携手持续提升西安知识产权工作水平，共同推动知识产权事业高质量发展，为建设具有全球影响力的产业科技创新中心以及具有国际竞争力的先进制造业基地而努力奋斗。 　　会上还进行了长安知识产权高端智库(长安1P智库)、全国知识产权语言服务人才培养联盟、2021年西安硬科技产业专利项目创新创业大赛这三项工作的集中启动和揭牌仪式。 　　随后，各位演讲人分别发表了以“世界知识产权组织全球IP保护体系”“地理创新、开创未来”“夯实语言服务人才培养，助力知识产权创新发展”“互联网创新下的知识产权战略”“知识产权赋能技术商业化”为主题的演讲。 　　来自全国各地的智库专家就“知识产权助力硬科技产业高质量发展”这一主题展开讨论，国家知识产权运营总平台总经理于立彪主持。(通讯员 王丹) 编辑:赵敏

　　国际在线陕西报道（记者 柳洪华）：“自1938年从延安出发，陕西省戏曲研究院带着红色血脉和基因一路走来。我们一直秉着为大众服务、以人民为中心的创作导向，在未来的道路中，我们要创作出能反映时代精神的作品，吸引更多年轻人关注和喜欢传统文化。”陕西省戏曲研究院院长李梅说。 　　近日，由中央广播电视总台国际在线与陕西省委网信办主办，国际在线陕西频道承办的“筑梦新陕西 薪火代代传”多语种大型访谈活动，对陕西省戏曲研究院院长李梅进行专访，讲述传统戏曲艺术中的薪火相传。 陕西省戏曲研究院院长李梅接受国际在线陕西频道专访 摄影 沈盼 　　对于秦腔的起源众说不一，大体有形成于秦代（或先秦），唐代、明代三种说法。有史料记载的是，明代最早的秦腔班社是周至人所创办的华庆班。后来，秦腔在陕西省内又发展成东、西、中、南四路，东路即同州梆子，西路即西府秦腔，南路演变为汉调桄桄，中路为西安乱弹。由于秦腔以枣木梆子为击节乐器，又叫“梆子腔”，后来很多剧种都受秦腔的影响。因此，秦腔又被称为梆子戏的鼻祖。 　　秦腔是秦人的血脉和基因，更是陕西的文化符号之一。同时，秦腔也融入到李梅的生命中。李梅11岁入行、12岁登台，表演过《杨七娘》《西湖遗恨》《留下真情》《大树西迁》等秦腔剧目，并二度荣获“梅花奖”“白玉兰戏剧奖及特别奖”等众多奖项，被誉为“秦腔四大名旦之首”“秦腔一枝梅”。 表演中的陕西省戏曲研究院院长李梅 供图 陕西省戏曲研究院 　　四十年的从艺之路，对于秦腔中所蕴含的传承，李梅有着自己的理解。“任何的中国传统文化，都是一种活态的传承文化，特别是中国戏曲，当然，秦腔也不例外。千百年来一代一代的艺术家们口传心授、身体力行，推动着戏曲的传承。”李梅认为，戏曲的发展总是离不开人的，秦腔的传承归根结底靠的是剧目和人才的传承。 　　正因如此，李梅一直注重秦腔后继人才队伍的培养。陕西省戏曲研究院坚持人才兴院，下设的秦腔团、眉户碗碗腔团、青年实验团、小梅花秦腔团、演员训练班等单位，承担对青年演员的培养。 　　“任何事业都离不开人，戏曲事业是一样。陕西省戏曲研究院1938年建院，前身是陕甘宁边区民众剧团，一路走来已经83年了。在83年的艺术实践中，我们对人才的培养形成了一套模式，就是每10年招一批学员，这样保证了人员、剧目的赓续相传。在培养上，每个学员要经历坐科5年-7年，经过严格的科班训练，基本掌握戏曲的‘四功五法’之后才能登上舞台。”李梅继续说：“从几十年的艺术实践中，我们感觉到，学员通过严格规范训练、实践演出，包括观摩学习前辈的艺术，其实就是一种薪火相传。在学习的过程中，以戏出功、以戏托人，通过剧目把孩子们一步一步的推出去。” 陕西省戏曲研究院陈列的老照片，诉说着传承 摄影 柳洪华 　　作为陕西省戏曲研究院的院长，秦腔的传承推广是李梅不能回避、必须直面的使命。李梅曾表示，优秀传统文化的传承和发展是每一位文艺工作者的神圣使命，文艺工作者要走进实践深处，观照人民生活，表达人民心声，用心用情用功抒写人民、描绘人民、歌唱人民。 　　对于未来创作更多反映新时代的好作品，李梅说：“1938年从延安出发，我们带着红色血脉和基因一路走来的，我们也一直秉着为大众服务、以人民为中心的创作导向。在新时代，我们更应该用作品讴歌人民、讴歌时代、讴歌英雄、讴歌伟大的祖国，创作出思想精深、艺术精湛、制作精良的优良精品，吸引更多年轻人关注和喜欢传统文化。” 编辑:马腾

　　4月30日上午，西安市首条下穿灞河市政公路隧道——奥体隧道正式建成通车。 （资料图片） 记者 谢伟 摄 　　6月9日下午，西安市政府新闻办举行西安市交通优化提升工作新闻发布会。交通、住建、城管、交警和地铁等部门，介绍了我市中心城区交通优化提升工作的总体情况。畅通“微循环”、打通“肠梗阻”、 缓解“停车难”……我市多部门全面发力，全市道路通行水平显著提升。 　　数据 　　西安目前属于轻度拥堵级别 　　据了解，2021年全国拥堵前15个城市最新排名，我市从2月第4名、3月第2名、4月第3名，降到5月的第13名，全市核心区5月份高峰拥堵指数为4.95，属于轻度拥堵级别。 　　统计显示，目前我市公交平均运行速度达24.62公里/小时，较2019年提高了16.3%；出租车5月平均营运速度在近3个月最高，达到25.88公里/小时，车速提高了5%。 　　记者了解到，中心城区交通优化提升3年任务，全市上下加快推进仅用一年半时间完成了80%，市民出行更通畅、更便捷、更高效。 　　缓堵 　　完成54处重点交通拥堵点段治理 　　打通59条“断头路”，完成599条背街小巷改造提升，建成次支路26条、在建36条，持续疏通城市毛细血管；打开封闭大院45个，对外开放小区道路；去年12月底同时开通地铁5号线、6号线、9号线，交通出行更便捷，路网密度再提升。 　　采取工程改造、标线施划、加强疏导等举措，完成54处重点交通拥堵点段治理，通过对治理前后通行能力、拥堵指数、行车速度、延误时间、服务水平等指标进行分析，39处拥堵点指标优化幅度达20%，15处拥堵点指标优化幅度达10%，拥堵缓解效果明显。 　　停车 　　去年建成停车位8082个 　　大力推进公共停车场建设，计划每年建成5025个停车泊位，2020年建成8082个，今年已开工3780个；充分利用拆违腾退空间、代征绿地等闲置用地，建成临时停车位19413个；缓解地铁重要站点周边停车压力，建成P+R停车场15处；全面推广错时共享停车，盘活既有停车设施资源，累计提供停车位68334个。 　　完成71所学校和8所医院周边交通综合整治，安全上学路和畅达就医路真正成为惠民工程。 　　公交 　　累计新开、优化调整公交线路172条 　　2020年以来全市新建绿道668.08公里；建成13.8公里的曲江至高新第一条自行车专用道通勤示范段；持续完善公共交通与“三河一山”绿道接驳，目前接驳公交达190条，逐步构建“全局优先、全网连续、全程舒适、全龄友好”的高品质慢行系统。 　　加快构建“15分钟便民交通服务圈”，一年来，我市新建成公交场站12个、占地155.9亩，公交车进场率达72.87%，进一步缓解城市道路拥堵。累计新开、优化调整公交线路172条，常规公交与地铁153座车站接驳线路达333条，接驳距离仅100-150米，基本实现地铁与公交无缝换乘。 　　今年全市计划开工建设 公共停车位不低于1.5万个 　　据了解，为缓解停车难的问题，今年全市计划开工建设公共停车位不低于1.5万个。 　　围绕“迎十四运·建幸福城”、加快国家中心城市建设等，市住建局重点实施17条城市快速路及重要节点市政道路建设，构建城市地面快速路网体系。北辰大道、广安路、东三环世博大道已建成通车，建材北路灞河元朔大桥于6月底前通车，全力服务体育盛会畅行无忧。 　　此外，断头路打通工作实现阶段性任务清零，畅通了城市交通“微循环”。打通测绘西路、沣经四路、草阳巷、老二环规划路等48条不足1公里的难点路、堵点路。 　　公共停车场建设方面，形成以配建停车为主、路外公共停车为辅、路内停车为补充的停车泊位供给格局。重点围绕学校、医院、办公、商圈等停车矛盾突出区域，深挖各类土地资源，鼓励单位自有用地增建、平面停车设备进行“平改立” 改造，临时边角地块插建等方式进行建设。2020年以来，老旧小区改造新增停车位2.04万个。 　　记者获悉，今年全市计划开工建设公共停车位不低于1.5万个，中心城区建成公共停车位5000个。目前，已开工建设9671个，中心城区建成3780个，其余7月底前全部开工建设。 　　试点铺设全运会专用车道8.4公里 增设引导标志1108面 　　据了解，截至5月底，我市机动车保有量达到420万辆，位居全国第七，驾驶人突破500万人。今年以来，我市公安交管部门围绕服务保障“十四运”和城市精细化管理，努力打造全方位城市交通管理新模式。 　　完成五路口十字、西华门十字等9个标准化路口建设。升级打造“三纵三横”3.0版城市公交专用道系统，试点铺设全运会专用车道8.4公里，增设引导标志1108面，施划彩色路面5.4万余平方米，实现了效率、安全双提升。 　　集中开展十四运“17+25”迎宾涉赛道路交通设施大排查、大整治行动，完成太华路、太白路等166条道路设施的优化提升，累计施划交通标线34万余平方米。新增交通指路标志1752面，路名确认标志595面，十四运场馆引导标志182面，让市民游客清楚自己在哪里，可以往哪里去。 　　联合城管、交通、文明办等部门，在全市范围内部署开展冲刺“十四运、共创文明城”交通秩序大整治行动，设立44处文明交通示范路口，全面强化行人、非机动车整治。 　　依托市区两级交安委，摸排600余处交通安全隐患点段，逐一销号，滚动清零，源头安全风险得到有效管控。 　　深挖潜能，错时共享，新增限时海绵便民车位3396个，如厕停车位61个，升级改造残疾人停车泊位400余个，推动实现路内停车泊位15分钟以内免费停车政策，方便群众短时工作、购物等临时停车，最大限度缓解市民停车难。 　　依托西安交警“两微一抖”宣传平台，向400万名关注用户，实时推送交通运行态势、出行路径推荐等信息，精准提示用户绕行拥堵路段，提醒市民“礼让”出行。 　　全市已圆满完成599条背街小巷提升改造 　　据了解，截至5月底，全市已圆满完成了599条背街小巷提升改造任务。 　　在改造过程中，市城管局广泛收集社区和群众的意见建议，特别是将群众对背街小巷存在的不满意、不顺心的一些问题，率先列入改造清单。在设计理念上，坚持因地制宜、分类施策，打造了以新城区皇城西路、雁塔区兴善寺南街、未央区永祥路、碑林区信义巷、高新区科技一路等为代表的一大批独具特色、富有品位的美丽街巷，实现了背街不背、小巷荟萃。 　　此外，记者获悉，2021年以来，市、区园林绿化主管部门利用我市全面开展“三河一山”绿道建设之机，将城市绿道与公共交通、消费商圈、幸福社区建设有机融合。目前已新建城市绿道301公里，其中社区绿道131公里。 　　下一步，市城管局将结合迎十四运城市管理和交通优化工作总体安排，进一步加强背街小巷和城市绿道的常态化、精细化管理，巩固提升改造和建设工作成果，努力营造干净、整洁、亮丽、有序、安全、畅通的城市环境。 　　西安地铁14号线计划6月底开通初期运营 　　今年以来，市轨道集团持续提升线网运力，不断优化地铁线网运营服务水平，有效缓解和改善中心城区交通拥堵。 　　据了解，轨道集团通过优化全运赛事接驳站设施、提升站内导向标识、出入口“四小件”改造和服务标准提升等多项举措，全面提升轨道交通运营线网服务十四运工作水平。 　　截至目前，三期规划各项目建设均在加快推进中，其中8号线新建的31座车站均已开工建设，首座车站大白杨站已顺利实现主体结构封顶；2号线二期北延段2座车站已封顶，南延段2座车站正在进行主体结构施工；1号线三期7座车站已全部开工建设；10号线一期全线15座车站已开工11座；15号线一期全线13座车站已开工12座。 　　市民关心的十四运重点交通配套工程西安地铁14号线已于日前通过工程验收和初期运营前的安全评估，计划6月底开通初期运营，开通后将与机场城际线贯通运营，与现行地铁线网票制保持同网同价。14号线的开通将创下西安地铁新线开工建设到开通运营的最快纪录。 　　“十四五”期间，我市轨道交通运营里程将再翻一番，形成12条运营线路，总长为422公里的运营网络，进一步加快城市中心与外围区域之间的联通，有效缓解和改善城市交通拥堵。 编辑:马腾